7月11日，2025年中国航海日上海主题活动在虹口北外滩启动。波罗的海交易所（以下简称“波交所”）亚洲区负责人Cheong Jin Yu（张竞优）在发布会上表示，数字化、智能化、绿色化等转型趋势正重新定义“世界级航运中心”的内涵。上海顺应航运发展趋势，全球战略枢纽的地位进一步巩固。
由新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所共同推出的新华·波罗的海国际航运中心发展指数（简称“指数”）已连续发布12年，见证着全球航运业的发展与变革。
张竞优称，2025年的评估结果展现出了一个充满活力并不断演变的航运格局。在贸易格局变化、去碳化趋势以及数字化进程加速等多重因素的影响下，航运中心不仅要应对日益增长的货物量，也要积极应对各类机遇与挑战。
全球港航业发展呈现出诸多新趋势呈现诸多新趋势。张竞优表示，“世界级航运中心”的定义正被重塑，绿色低碳技术、人工智能和数据工具的广泛应用，以及人才培养、船员福利与风险管理的重要性凸显。
“中国港口的发展走在数字化、智能化、绿色化前列。上海再次位列国际航运中心发展指数第三位；宁波舟山港排名持续攀升；青岛、广州和天津的排名也在不断上升。”张竞优认为，中国航运业的韧性与活力进一步凸显，助力全球海运互联互通的未来。
从上海国际航运中心建设来看，2024年上海集装箱吞吐量突破5151万标准箱，同比增长4.8%，成为全球首个突破5000万标箱的港口，连续十五年蝉联全球最繁忙集装箱港口桂冠。
张竞优认为，上海在全球航运体系中的领先地位不仅体现在吞吐量的领先，更在于其深厚且成熟的航运生态系统。在上海汇聚了重要保险机构、造船企业、航运金融机构、海事法院和国际贸易枢纽。
张竞优表示，面向未来，港口、服务机构、技术伙伴、政府和国际组织之间的跨界协作将变得尤为关键。只有通过合作，才能真正连接起关键环节，提升港口效率，应对不确定性挑战，并推动有意义的创新。
波罗的海交易所（Baltic Exchange）是全球唯一独立的权威航运市场信息提供商，为现货及衍生品合约的交易与结算提供基准数据。其国际会员网络涵盖5000多名成员，代表全球航运业的核心利益，并恪守严格的业务行为准则，践行“一诺千金”（Our Word, Our Bond）的座右铭。
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